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辅助支墩是半挂车的附加安全屏障。在半挂车设计过程，大多数设计者认为采用两个25吨以上的支腿完全可以满足半挂车在空载或重载条件下，与牵引车连接或脱钩、静止摆放时等工况下总质量为40吨的承载重力和冲击力要求。作为用户，则基于以下两个半挂车操作过程真实事故案例以及提高半挂车的安全行驶性等理由，而要求设计者考虑在两支腿之间设置辅助支墩。半挂牵引车属于大型运输车辆，由于各大城市在白天的时候都会对这种车辆限制使用城中道路，因此驾驶半挂牵引车经常是在晚上和凌晨。

关于倒车，这个就需要勤学苦练!一般半挂司机快也要半年能熟练的倒车!要点：反方向倒车，预见式回轮!!!需要说明的是，在半挂车倒车的时候，不要反复打方向，这是很不好的习惯，这样做会让你搞不清楚挂车所在位置!

如果加档也要轰油，那我们的多少油要浪费啊!!!所谓的轰油是在减档的时候要做的!减档轰油的目的是为了使发动机的速与车辆行驶速度平衡，以达到不使用离合加减档!

也有开半挂车朋友建议使用洗洁精保证镜面光洁，[半挂车倒车]更方便省成本。这个方法成本虽低，但是车辆长期经过雨水的冲刷，液体洗洁精容易被冲洗消耗，耐用性不够。

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一般影响半挂车油耗的因素有以下几点：

胎压、路况、驾驶习惯、时速、载重等；

胎压，定期检查胎压，始终让胎压处在一个标准的范围之内。

路况，每次开车出门前，对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。