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关于倒车，这个就需要勤学苦练!一般半挂司机快也要半年能熟练的倒车!所以，在车辆转弯的时候，要尽可能向所转方向移动方向盘，使通过弯道进入道路的角度变大，以减少对周边行驶车辆的安全隐患。要点：反方向倒车，预见式回轮!!!需要说明的是，在半挂车倒车的时候，不要反复打方向，这是很不好的习惯，这样做会让你搞不清楚挂车所在位置!

如果加档也要轰油，那我们的多少油要浪费啊!!!所谓的轰油是在减档的时候要做的!减档轰油的目的是为了使发动机的速与车辆行驶速度平衡，以达到不使用离合加减档!

防止供油系气阻：清洗汽1油滤清器、燃油箱和油路管道，使之保持清洁畅通。检查调整汽1油泵的工作压力，使之保持正常，一旦出现气阻，应停车降温，拆开化油器进油管接头，扳动汽1油泵手摇臂，使汽1油充满油管[半挂车倒车]，恢复正常供油。我们还要等高速的发动机速平和下来才会顺利加档，所以为了这两秒钟的时间。为了防止供油系产生气阻，通常采用冷敷降温，使供油畅通；加装隔热垫，是在气缸和汽1油泵之间加装石棉板垫片，减少发动机传给汽1油泵的热量，防止产生气阻。此外，采用电动汽1油泵，是防止产生气阻的有效方法。

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的部件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完满，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑行 齿轮，着可否轴向移动到全齿宽啮合；用手滚动首先轴，分别试一下各档，都应能活跃安稳滚动，无卡涩现象。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。要想减少离合器的磨损，首先要清楚离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是依靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力，所以平时分离轴承总是与压盘接触。

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。[半挂车倒车]要尽量少用半联动，防止离合器摩擦片加速磨损或烧坏。安装拨叉轴时要注意将自锁机关和互锁机关装入相应的孔中，拨叉轴有三大 槽的一侧应承正自锁机关钢球的风向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机关。各拨叉轴都安装到位之后，将其置于空档坐标，变速传念头构中的滑行齿轮也都置于 空档坐标，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上联接螺栓，并按规定的工序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不一 样的档，依次检查可否顺畅挂档，若挂不上，可用手轻轻回合滚动首先轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。